Especialistas consideran que precio del gasoil debería bajar a G. 4.450

Especialistas consideran que precio del gasoil debería bajar a G. 4.450

5 DIAS | ECONOMíA & NEGOCIOS |

La gran caída en la coti­zación del petróleo en los mercados internacionales movió el avispero y gene­ró un fuerte debate en la mayoría de los países sobre cuáles serían los efectos de esta situación para unos y otros.

A nivel local, a priori, el desplome del crudo sería altamente positivo, porque debería venir aparejado con una disminución similar en el precio de los combusti­bles.

Pero este pronóstico está todavía lejos de cumplirse, cuando lo que el paraguayo paga por el gasoil y las naf­tas ha caído apenas entre 3% a 4% frente a un desplome de más de 50% en el valor del crudo.

Ante esto algunos empre­sarios y referentes del sec­tor público argumentaron la suba que registró el dólar y los costos logísticos como otras variables para justifi­car el ínfimo descenso que se mencionaba.

Sin embargo, una investi­gación realizada por los in­genieros Mercedes y Ricardo Canese (ambos ex vicemi­nistros de Minas y Energía) echa luz en este asunto y de­muestra que en el escenario actual, y considerando todas las variables, los combus­tibles deberían bajar por lo menos un 15%.

Con esto, el gasoil –que mueve 80% del parque auto­motor local– costaría sola­mente G. 4.450 para venta al por menor, en vez de los G. 5.090 actuales, mientras que el precio a distribuidores se­ría de G. 4.150 (actualmente cercano a los G. 4.750).

ESTUDIO

Para llegar a estas con­clusiones los ingenieros recurren a las estadísticas oficiales de la US Energy In­formation Administration (EIA), la agencia estatal de información energética de Estados Unidos, donde se constata que el precio del crudo y el de la gasolina ba­jan a un ritmo similar.

Con un precio de US$ 50,05 por barril, el diesel en la costa del golfo (referencia local) costaba US$ 1,538 por galón el 5 de enero de este año.

Extrapolando estos valo­res a un precio más actual del petróleo, el precio por galón sería de US$ 1,536 con lo que el costo del gasoil por metro cúbico (considerando 1 galón = 3,7854 litros y 1 m³ = 1.000 litros) costaría unos US$ 405,89.

Luego, este valor que se estimó se introduce en la matriz de costos que publica Petropar en su página web junto con la nueva cotiza­ción referencial del dólar.

Así, manteniendo cons­tantes el porcentaje de rentabilidad que manejan distribuidores y estaciones de servicio como los costos de transporte y almacena­miento consiguen demos­trar que la caída de los com­bustibles que tanto publicitó la petrolera estatal está lejos de ser lo que debería.

DEPURAR COSTOS

Al analizar de manera más detallada la estructura de costos que presenta Petro­par –a la luz del nuevo esce­nario mundial– los Canese incluso sugieren realizar algunos recortes en lo que se refiere al funcionamiento de la empresa.

Si, además, consideramos que comentaban en el in­forme de su investigación, el público no debería pagar por los “ajustes por costos de existencia”, pues ya pagó precios elevados aun cuando hace tiempo el precio del pe­tróleo está bajando, concep­to que además desaparecerá cuando se liquiden las exis­tencias adquiridas a precios mayores.

Como tampoco el “aporte intergubernamental”, figu­ra que debería eliminarse, pues las empresas estatales no tienen por qué suplir la incapacidad del Estado de recaudar impuestos o crear otros más justos y, además, el gasoil tampoco debería pagar mantenimiento de la planta de Troche, si bien se considera que esta plan­ta produce un bien social y ambiental.

Igualmente, el margen de los distribuidores y esta­ciones de servicio también debería reducirse, consi­deraban pues es un lucro fijo como no tiene ninguna empresa privada en el Pa­raguay.

Aun manteniendo estos dos últimos conceptos (ele­vados márgenes de bene­ficio para distribuidoras y comercializadoras y el sub­sidio para la planta de M. J. Troche), el precio del gasoil podría reducirse a G. 4.150 como precio de venta al pú­blico, es decir, una reducción del 21,6%, según sus estima­ciones.